最大的坦克 美军3300辆现役M1坦克都是翻新货!为何不再研发新?

教育频道 2020-01-22182未知admin

  所有美军现役的坦克都是M1的各种型。没有更老旧的坦克。M1系列主战坦克家族主要有M1、M1A1、M1A2,M1A2 SEP 4种。艾布拉姆斯这个命名来自前美国陆军参谋长艾布拉姆斯陆军上将。美国陆军在1981年二月正式采购7058辆M1,到1984年订单总数已经追加到7467辆,替换一线系列的一个比较大的优点,就是内部容积相对苏式坦克大的多。M1的内部空间接近20立方米。而T90的内部容积和T72一样,还是不足12立方米。坦克内部空间大,相对更舒适,对作战的持久性有利。但是M1坦克从研发样车到目前的所有型,最大的坦克都没有自动装弹机。在M1系列坦克的炮塔中后部,必须有1名力气比较大的“壮汉”来充当人体装弹机。好在M1坦克内部容积大,不必和苏式坦克一样,把坦克组员的身高在175厘米以下。

  因此这个人体装弹机可以找一个大个子充当。这造成所有的M1系列都是4人车组,和当代3人甚至2人车组的趋势背道而驰。M1系列坦克最出彩是海湾战争。实际上早期版本的M1和M1A1,炮塔正面防穿甲弹的能力只有300毫米上下,而换装贫铀装甲后,加大到了450毫米以上。T72已经很难打穿。相当部分从欧洲运来的M1坦克,也在沙特的紧急把105毫米的炮管,换装成了莱茵金属的120毫米滑膛炮。这样上了战场的M1系列坦克才靠火力和防护力的全面优势,对陆军的坦克部队摧枯拉朽,但是实际上M1系列坦克也损失了100多辆,美军却一直隐瞒这个事实,人造M1坦克战场无敌的神线全系列总生产数量不会超过9000辆。具体到美国自己,先后装备了8725辆各型。所有M1坦克的原车都是在1993年以前生产的。

  虽然现在美军还在推出自用型的改进版本和对外出口。但是不论是什么升级版本和对外出口型,都是过去美军淘汰下来的M1系列的翻新货。美军现役各军种服役的M1系列高配版。应该还有3300辆。除去战损和历年来的出口。美国内部至少还有2300辆M1的30年以上车龄的旧车可以翻新。那么这样算下来,全球的现存的7000多辆M1系列主战坦克,其实都是在1981年到1993年之间生产的。最大的坦克车龄最大的都已经快40岁了。而最“年轻”的翻新货,也已经有23年的车龄。这要是民用车辆,基本都过了报废的车龄。为何美国陆军就不再研发任坦克了呢?综合全球来看,不单单是美国陆军不再研发新坦克,就是国家,包括英法德意以色列等传统的装甲强国。最大的坦克对坦克这种最主要的陆战武器,基本都是采取马放南山的状态。几乎都没有什么装甲科技创新。

  进入新世纪的这20年,美国方面相对还算是好的。起码推出了M1A2SEP等装甲强化型。把乔巴姆复合装甲和贫铀装甲进行了整合,推出了重型乔巴姆贫铀复合装甲。而等传统的装甲强国,居然连这点都不如,只在基本复合装甲上加装铁皮空心层来忽悠。而英法在装甲方面也没有什么创新的动静。这两个欧洲传统的陆战强国,目前居然这只各自保有200来辆主战坦克。这点保有量,根本就不值得再在技术上继续。对英法来说,既没有装甲和穿甲方面的现实,也没有什么像样的批量坦克订单,因此就更加乐得清闲了。

  除了装甲技术。在新型坦克炮技术上,美国方面也热情不大。自从十字炮系统的液体发射药和电热化学炮技术都被砍掉后,美国陆军研发新体制火炮的热情基本是一落千丈。而在最近10年兴起的电磁炮和电力装甲方面,美方实际上已经全面落后。研发经费严重不足,技术上也是有来参观的,才几个月放一炮。这样的萎靡状态,怎么能有精力和能力研发新一代的技术完全突破的主战坦克?美国陆军现在连研发一种可靠的轻量化主战坦克的资源都没有,更不用说第4代的全新主战坦克了。

  在这种全面不思进取和系统工程的整合能力普遍下降的状态下。今后20年,包括美国在内的全部国家,都不要指望能拿出一种电磁炮全电坦克的成品。今后谁谁家这类可以对3代主战坦克形成全面碾压的第4代坦克正式列装后,就等着看上蹿下跳吧!返回搜狐,查看更多

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